PKP Polskie Linie Kolejowe SA budują nowy przystanek kolejowy w Krakowie. Powstaje w sąsiedztwie os. Piastów. Projekt jest realizowany w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. Pierwsi podróżni z nowych peronów skorzystają w 2025 roku.

Dobiegła końca przebudowa placu Na Rozdrożu. Po uruchomieniu wind prowadzących z przystanków autobusowych w ciągu Trasy Łazienkowskiej na plac oraz wytyczeniu wokół niego dróg rowerowych, również jezdnie tego ważnego węzła komunikacyjnego zyskały nową nawierzchnię. Prace na placu Na Rozdrożu wykonała firma Strabag, a koszt modernizacji wyniósł 26,4 ml zł.

Kraków dynamicznie rozwija swoją infrastrukturę oświatową, realizując ambitne projekty budowlane. Główne inwestycje, takie jak rozbudowa Zespołu Szkolno-Przedszkolnego nr 15 czy Szkoły Podstawowej nr 54, mają na celu poprawę komfortu uczniów oraz rozszerzenie oferty edukacyjnej w najprężniej rozwijających się częściach miasta.

Od poniedziałku, 4 września nawet 30 tysięcy mieszkańców północy Krakowa będzie codziennie korzystać z nowego połączenia tramwajowego do Górki Narodowej. W kolejnych tygodniach finalizowana będzie budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego. W ramach inwestycji nasadzonych zostanie również około 3,5 tys. drzew i ponad 40 tys. krzewów.

Prologis, Inc., wiodący globalny właściciel, zarządca i deweloper obiektów dystrybucyjnych poinformo...

Za blisko 24 mln zł będą wykonane projekty dla przyszłych prac na linii kolejowej  Wrocław – Op...

Ruszył pierwszy etap PKM – najważniejszego i największego projektu komunikacyjnego województwa pomor...

Starannie zaprojektowane, słoneczne i ustawne mieszkania, świetna lokalizacja, oferująca dostęp zaró...

Łącznica w Kalwarii Zebrzydowskiej o około kwadrans skróci czas podróży pociągiem z Krakowa przez Wa...

Spółka Azysa Polska zakończyła budowę Apartamentów Piaskowa. Usytuowana w ścisłym centrum Wrocławia...

W ostatnich dniach zeszłego roku dwóch deweloperów złożyło wnioski o pozwolenie na budowę mieszkań n...

W najbliższych miesiącach powinna ruszyć budowa dwóch obiektów mieszkalnych przy ulicy Rychtalskiej...

Pierwsza część zamówienia dotyczy wstępnego studium wykonalności dla obsługi aglomeracji wrocławskie...

Archicom, lider wrocławskiego rynku sprzedaży mieszkań, rozpoczyna kolejną inwestycję. Wprowadzony w...

Instalacja odzysku wody opadowej, odwracalne pompy ciepła, czy panele słoneczne – takie rozwiązania...

Rozpoczęła się realizacja kolejnego etapu wielkiej inwestycji kolejowej w Łodzi, budowy podziemnego tunelu średnicowego. Mniejsza maszyna TBM Faustyna rozpoczęła drążenie trzeciego jednotorowego tunelu z komory startowej przy ul. Żniwnej do przystanku Koziny. Aglomeracja łódzka zyska nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne oraz lepszą komunikację w mieście. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 1,9 mld zł netto w 85% współfinansowana z POIiŚ.

Po miesiącach przygotowań 11 statków ruszyło na morze, by rozpocząć budowę fundamentów pierwszej farmy wiatrowej na polskich wodach Bałtyku. W ramach prowadzonych prac zainstalowano już 2 z 78 monopali – 100-metrowych konstrukcji, na których zainstalowane będą turbiny wiatrowe o mocy 15 MW.

W Kędzierzynie-Koźlu (Sławięcice), w województwie opolskim, powstaje nowoczesny port kolejowy do przeładunku i magazynowania wyrobów stalowych. Terminal będzie obsługiwał około 4000 wagonów rocznie. Jest to jedna z największych tego typu inwestycji w Polsce, z planowanym zakończeniem budowy w pierwszym kwartale 2025 roku.

Grenevia SA podpisała umowę na zakup licencji na produkcję kompletnej turbiny wiatrowej. Dzięki kontraktowi FAMUR Gearo – marka odpowiadająca w Grupie Grenevia za obszar energetyki wiatrowej – zyska dostęp do zaawansowanej technologii, która pozwoli budować krajowe kompetencje produkcyjne i oferować nowoczesne rozwiązania dla zmieniającego się rynku energetycznego w Polsce. Projekt zakupu licencji wpisuje się w realizowaną przez FAMUR Gearo inicjatywę stworzenia tzw. „polskiego wiatraka”. Celem programu jest rozwój lokalnej produkcji nowoczesnych turbin wiatrowych oraz ograniczenie zależności od zagranicznych dostawców technologii.

8 stycznia spółka podpisała umowy na budowę gazociągu Racibórz – Rybnik o długości 38,7 km oraz gazociągu Kędzierzyn Koźle – Racibórz o długości 37 km. Celem tych dwóch, połączonych ze sobą inwestycji jest doprowadzenie gazu ziemnego do bloku gazowo-parowego w Rybniku.